第9章 水车浜(第3页)

 他沿着江边走了不久就到了横山。

 横山位于胥江的北面。胥江南边与横山对望的是上方山山脉，上方山山脉自东向西分别为磨盘山、上方山、七子山、尧峰山，往南是吴山岭、旺山、西壁山。

 又走了一会儿，就到了横塘镇。

 伍子胥在开凿胥江时，就在横塘兴土木筑鱼城，成为苏州城西南的要冲之地，后来成为了吴越交战的烽火战场。三国时期形成了横塘镇，是苏州城外的文化商业重镇。

 京杭大运河和胥江在横塘镇汇合后，向东通向苏州胥门。

 在隋朝以前，大运河是经上塘河进入苏州。隋炀帝大兴土木开凿运河时，从枫桥到横塘开凿了江枫运河，将大运河与胥江修通，此后，从横塘到胥门段的胥江成了京杭大运河的主航道。

 横塘镇在明代也是苏州郊外的一个重要城厢，以大运河为界，分为东城厢和西城厢。两个城厢各有一条沿运河南北向的主街道，还有东西向的次街道。东城厢主要是酿造业，如酿酒、酿酱油、酿醋，经过横塘镇的行人，老远就能闻到酒香、酱香、醋香。西城厢有一些杂货店、木材铺、作坊，最大的作坊是造船坊，在普福桥北面沿河就有4个造船作坊。由于苏州工商业发达，水路运输需要大量的船，因此横塘的几个造船作坊的业务量没断过。

 两个城厢的东西向街道，有跨江枫运河的普福桥（后世称为亭子桥）连接。

 普福桥是一座三孔石拱桥，桥顶建有亭子，亭子四角均有石柱支撑，四周砖砌，普福桥成了风雨廊桥。亭角翘首，四角挂有古铜钟，敲击铜钟时声音十分清亮，能传几里远。普福桥引桥的四麓各有一口井，井上又各设一小亭，供行人饥渴时喝水歇脚。有风水先生讲：四井乃四口字，建亭桥上如工字，合之乃“器”字形也。

 普福桥的东北面是跨越胥江的彩云桥。

 彩云桥也是一座三孔石拱桥，桥的北堍是宋元时期的驿站，曾是供路过的官员、情报传送官休息、食宿、换马之场所。

 进入明代后，把驿站改到了盘门外的水陆城门外。

 横塘和木渎一样风景优美，宋代大诗人范成大的七言绝句《横塘》就这样形容横塘：

 南浦春来绿一川，石桥朱塔两依然。

 年年送客横塘路，细雨垂杨系画船。

 站在普福桥上，刘云龙就看到自己的村庄水车浜了，尤其是那高2丈，在不断转动的水车，特别醒目。

 水车浜是一个有60户人家的大村庄。

 明代，苏南地区的村庄与北方的村庄不同。

 在北方，由于常年战乱、盗匪横行，村民为了能自保，往往几十户、几百户人家集中在一起，以对付盗匪、流寇，所以往往一个小村庄就有几十户人家。

 苏南地区在朱元璋立国后，为了惩戒苏州人，把大批苏州人移民到了淮安府。在后世的盐城，有很多人还经常回苏州寻根。尽管经250多年的人口繁洐，但有的村才5-6户，稍大一些的村庄有十几户，50-60户的村庄已算大村落了，不过村与村之间都相隔不远，相距2里算远的了。

 水车浜距苏州盘门2里多一点，距胥江不到1里。

 水车浜有一个高达2丈的水车，需要2头牛才能拖得动，是以前村里一个地主造的，现在这个水车供全村和邻村的人灌溉农田所用，因此称为水车浜。