第211章(第2页)

 之所以选择初教-5，不是饱受好评的初教-6。

 那是因为后者在设计阶段考虑的是培养喷气式战斗机的飞行员，起落架采用了前三点式，与二战时期的主流的后三点式设计有很大的不同。

 现在战场上的飞机，全都是以活塞螺旋桨为动力。

 采用后三点起落架的飞机，机头上仰可以给大直径的螺旋桨留出空间，同时小巧
 

的尾轮也能大大减轻结构重量。

 这种设计完全符合，越简单越可靠越安全的工业理念。

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 在忙碌的工作中，时间来到了12月31号。

 今天是1940年的最后一天，这就意味着离南方那边的大新闻越来越近了。

 虽然战士们驾驶c47运输机的熟练度还不够，但现在这个局势必须得克服困难出发运输援助物资了。

 安排完一科的工作以后，王德兴带着黄河从局里驾车出发，前往边区机场。

 离目的地还有十分钟的路程时，驾驶位上年轻的警卫员突然兴奋地指着天空，一时间就连路况都没看。

 “局长！快看！是咱们的飞机！不是喷火！是斗士！”

 没有一位年轻人都可以拒绝翱翔于蓝天之上的诱惑，作为黄河的警卫员，王德兴有机会近距离接触边区机场里的每一架飞机。

 虽然他的文化水平不足以通过航校的入学测试，但他还是记住了每款飞机的名字。

 听到警卫员的欢呼后，黄河把头伸出驾驶室。

 天空中那架双翼战斗机，正在做着一些最基础的飞行机动，一看就是航校的学员在训练。

 “稍微开快点，咱们现在赶到机场大概率有机会看到着落的过程。”

 “好嘞！您坐稳了！”

 来到机场后，黄河吩咐王德兴先去停车场停车，自己则是直奔跑道附近。观察战斗机起落的学员和教官真心不少，他费了点劲才从人群中找到常校长。

 “咱们学院的进度很快啊，这才一个月多一点就开始练习飞行技术了吗？最近情况怎么样，有没有出现什么意外？”

 原本常校长正在目不转睛的盯着那架即将着陆的斗士战斗机，听到身旁有人说话后他下意识的回答道：

 “意外肯定是有的，我们这几天一直在努力避免伤亡出现。”

 “目前是上机训练的第三天，已经有一架飞机需要大修了。昨天有一个学员操作不当，在着陆的时候把螺旋桨和发动机弄坏了。”

 “人虽然没事，但是飞机坏了我也心疼啊！黄局长弄回来这么多飞机肯定也不容易，万一补充不上可就麻烦了。”

 常校长说的意外，是昨天学员们在练习地面滑行时发生的。

 很多人认为滑行这事完全没有难度，只需要把发动机转起来滑就完事了。

 这样的观点是很常见的错误，后三点式飞机的地面滑行就像是炮兵计算目标距离一样，是绝对的基本功。

 主要是因为飞机的主起落架位于重心之前，滑行时一旦受到侧向扰动产生偏航力矩的话，地面摩擦力会给主起落架一个同向的力，从而进一步导致偏航加剧。

 一旦学员紧张过度，方向舵修正量拿捏不准就容易大角度地转。

 昨天就是因为一架斗士战斗机在滑行时速度过快，导致轮胎都被撸了下来，甚至还折断了起落架。