第182章 收购玛莎拉蒂？(第2页)

 然而，正因如此，它几乎没有任何收购的可能性——它是是意大利的国家象征。

 即使法拉利面临任何挑战，意大利政府也绝不会允许它落入外国资本之手。

 兰博基尼，同样是一块难啃的硬骨头。

 虽然它隶属于大众集团，理论上可能因为某些战略调整而被剥离，但大众集团将其视为品牌矩阵中极为的重要一环。

 即使耗费时间和精力去和大众谈判，也不可能全资收购，获得那么一点股份，对星瀚汽车帮助聊胜于无。

 不如另辟蹊径。

 他的思绪开始转向玛莎拉蒂，这个名字让他感觉更为合适。

 玛莎拉蒂并不像法拉利或兰博基尼那样具有全球顶尖跑车品牌的光环，但它的名字同样在豪华车市场中占据重要地位。

 无论是总裁这样的轿车，还是莱万特这样的高端suv，玛莎拉蒂都体现了意大利的设计美学和高端定位。

 而且，近年来玛莎拉蒂的品牌发展相对低迷，这正是星瀚集团可以乘虚而入的时机。

 低调但可塑性强。

 玛莎拉蒂不仅适合被星瀚重新激活，还能完美补充星瀚汽车的定位，帮助其快速进入高端市场。

 玛莎拉蒂拥有成熟的生产体系和供应链，涵盖了从设计、研发到制造的全产业链布局。

 而星瀚集团的汽车厂正处于建设阶段，需要的正是这种现成的经验和技术支持。

 通过整合玛莎拉蒂的资源，星瀚不仅能快速学习高端制造工艺，还能将其与自身的新能源技术结合，推出更具市场竞争力的产品。

 这是互补的价值，星瀚有新能源技术，他们有豪华车制造的积累。两者结合，足以撼动市场。

 与法拉利和兰博基尼主要专注于超跑市场不同，玛莎拉蒂的车型覆盖了更广泛的豪华车细分市场。

 从商务轿车到家用suv，星瀚完全可以借助玛莎拉蒂的品牌效应，覆盖更多样化的消费者群体。

 更重要的是，玛莎拉蒂在亚洲市场，尤其是华国的品牌认知度较高，结合星瀚的本土资源，这一品牌的市场潜力将被进一步释放。