第294章失控前夕

第294章失控前夕

 这些车辆和飞行器。既是运输工具，也可以随时化身战斗载具。

 同时制造它们的材料，也涵盖了从稀有到普通的大多数类别。

 能最大化地将资源变现成成品。

 而有了计划。

 苏武在行动上就显得相当雷厉风行。

 他首先把仓库中存储的，准备留给未来科技突破后再去使用的资源。

 除了保留必要的，用于继续改造基地车和建造那辆未完成的天谴级陆地巡洋舰的材料以外。

 全部投入超级工厂。

 这一行动的性质。

 相当于在资源有限的情况下，放弃了储备粮食，而是选择用来打造武器。

 带来的效果也相当明显。

 直接让苏武可以再制造大约30辆冰封级陆地护卫舰，以及将近4000辆雪地运输车。

 六代战机也能再制造个50架左右。

 至于青空级运输无人机。

 苏武咬咬牙。

 再结合从钢城搜刮到的普通资源。

 甚至能直接将它的规模再扩大一倍，最终达到2万架的总数量。

 而到了这个规模。

 就算单架青空级运输无人机载重仅有600千克。

 一次性也能运输12000吨物资。

 相当于一支能飞行的商队列车。

 这是什么概念？

 要知道。

 商队列车在冰原上的速度，一般最高只有40公里每小时。

 再加上只要长途跋涉，必定会频繁遭遇的暴风雪，以及各种极端复杂的环境，还有偶尔出现的地震和雪崩。

 能保持平均20公里每小时的速度，就算非常不错。

 而青空级运输无人机的飞行速度，却可以达到165公里每小时。

 换算下来，2万架青空级运输无人机，实际上可以做到等同于8到9支商队列车的运输效率。

 并且这还没有计算，距离越远，空中运输就比地面运输越安全和稳定这一隐藏优势。

 缺陷方面，就是数量上去了之后。

 调度方面可能会稍微麻烦一点。

 但有人工智能在，这种纯数据方面的麻烦，不会构成任何问题。

 借助这支新增的空中运输力量。

 基本上。

 在整个东洲任何地方搜刮到的稀有资源，甚至是一部分的普通资源。

 都不需要再担心因为路途遥远，而无法及时运回农家小院。

 苏武获取资源，以及将其变现的速度，将会得到前所未有的提升。

 而在榨干了已有的资源储备以后。

 苏武对于远在400公里外的钢城，也开始了大拆大建。

 将用不到的所有厂房和设备全部拆除。

 里边能用于别处的零件，就继续投入使用。不能用的，直接回炉重新变成原材料。

 然后剩下的那些，还有维修和使用价值的工业设备。

 则搬迁到钢城城区范围内的各个地下避难所之中。

 打造成具有一定加工能力的生产线。

 苏武打算让有工业基础的钢城，也承担一部分的制造任务。

 负责生产一些如雪地运输车的框架，青空级运输无人机，普通蜘蛛机器人，机器狗，外骨骼装甲，单兵武器弹药等等。

 这样一来，既能就地取材，减轻一部分运输物资的压力。

 也可以提升一些工业产能。

 以钢城的体量。

 别的不说，至少最需要的雪地运输车的产量，直接就能翻倍，增加到日产一千辆的程度。

 “钢城存在的可回收的厂房和设备，实在太多。”

 “就算曾经经过了一轮又一轮的掠夺和转移。”

 “剩下的部分，仍然具有极大的回收潜力，能贡献大量的基础资源。”

 “而除此以外。”

 “钢城周边辐射半个行省面积内的大型矿场，各种官方的和民间的避难所。”

 “也都能提供巨额的资源。”

 “完全足以支撑钢城成为第二个制造中心。”

 既然决定了加大对外的资源掠夺力度。

 作为除了江河市以外，苏武手中最重要的城市。

 钢城周边半径两三百公里内的范围，以及在它与江河市之间的运输线的两侧范围。

 依然还存在着的那么多，不在苏武控制下的大小避难所。

 就成为了首要攻略的目标。

 这些区域内的避难所。

 排除钢城本身2000多万人口。

 剩下的加起来仍然高达4000多万。