第288章 蔓延东洲的空中运输(第3页)

最多就是在搭车的过程中会辛苦一点。

当然，由于中途还可以在一些附属避难所中，进行临时停靠和修整。

实际上，也不至于真的会让乘客受到太大的折磨。

“最后，除了这60支固定往返的商队以外。”

“剩下的100多支商队，会分散前往其它没有涉足过的东洲地域。”

这些商队肩负的任务，就有些复杂。

有的负责攻占那些被标记为反人类阵营的民间避难所，将其变为苏武的补给基地。

并以其为依托，开采和熔炼周边的矿物。

有的负责和当地避难所进行交易，用物资和技术服务，换取对方包括人口在内的多余资源。

还有的负责前往更遥远的地方。

并在选定的大型矿场，或者某座中小型的民间避难所里，建造一座供六代战机使用的垂直起降机场。

以负责为六代战机补充燃料，增加它们的活动半径。

由于垂直起降机场的造价并不便宜。

苏武仅仅只打算在外界，建造6座固定的垂直起降机场。

其中三座分别在南方，北方，以及东方1500到2000公里外的地方。

主要作为扩展六代战机的飞行范围。

让其真正能够于空中，抵达整个东洲，甚至东洲周边的每一个角落。

另外剩下的三座。

其中，一座位于钢城，两座位于南方经济繁华地带的两座超级城市附近。

这三座机场，就是纯粹出于经济利益方面的考虑。

主要用于从空中运输物资。

伴随着苏武的320架六代战机逐渐从生产线上走下来。

苏武的空中运输能力。

已经彻底成长到了不容忽视的程度。

一架六代战机，一次性可以运输15吨重的物资。最高飞行速度达到4倍音速。

这意味着，在短短的一个小时内。

苏武就能在江河市周边五六百公里的范围内。

这个范围包括了钢城，宽江流域以及余安市周边的大部分地方。

任意一个建造了垂直起降机场的地方。

将4800吨的物资运回农家小院。

单就这些物资来说，就几乎等同于半支商队列车的运输量。

并且，一支商队列车想要从五六百公里以外的地方，转移物资到江河市。

来回耗费的时间，至少在四五天以上。

有这些时间。

都足够六代战机来回飞行90趟。

换算下来。

就是320架六代战机的运输力。

大约相当于40支左右的商队列车。

已经占到了苏武陆地运输力量的四分之一到五分之一。

“并且，相对于陆地上的复杂情况。”

“空中运输，更加安全而高效。”

“距离越远的情况下，空运就越划算。”

因为十分明白空运的优势。

苏武对于它们的应用，自然也尽量围绕着发挥这一优势而来。

因此除了固定的6座垂直起降机场以外。

苏武还制作了两倍于此的可移动式垂直起降机场。

每一座移动式垂直起降机场。

都由总共6辆雪地运输车改造而成，总质量达到600吨。

它们额外挂靠在商队列车上。

可以随着商队列车一起移动。

每抵达一个指定地点。

比如说需要运输的矿场，避难所等等地方。

就可以现场组合成供一架六代战机起降的临时机场。

直到六代战机将那个地方的物资，全部通过空中运输运送回农家小院之后。

才会继续跟随下一支商队列车，前往下一个目的地。

不出意外的话。

这张由六代战机构成的足以遍及整个东洲的空中运输网络。

在未来相当长一段时间内。

将会负责将整个东洲民间避难所中，多余可以用来交易的稀有资源。

全部快速运回农家小院。

成为苏武以后获取高端资源的主要途径。

而整个空中交通网络，除了六代战机以外。

还有55架双翼直升机和上万架青空级运输无人机。

这同样是一笔不可小觑的运输力量。

它们加起来，也抵得上超过上百架六代战机。