第157章 船舶研究所


 第157章 船舶研究所

 刘云龙与贝喜鲁来到铁铺,了解蒸汽机、船桨的改进情况。

 自蒸汽机用来内河船运后,薄钰、顾明荣一直在改进蒸汽机,提高蒸汽机的动力输出功率,将来用于海运,还根据刘云龙的要求,在研制用于陆上运输的蒸汽机机车。

 薄钰、顾明荣正在研制的机车,一次可拖10节货车,每节货车可运货1吨。

 在后世,第一台蒸汽机机车是1814年由英国人特里维西克制造的。当时的机车重4.5吨,时速8公里,可牵引10吨货物,挂5节车,还能乘70名旅客。

 原来用于内河运输的船桨,桨叶是用螺栓与桨柄连接的,即使螺栓松脱,掉了一个桨叶,还能及时靠岸更换桨叶。可用于海上运输的话,要真掉了一片桨叶的话,因螺旋桨很笨重,是没法及时更换桨叶的,因此船桨一方面要防海水腐蚀,还要防止桨叶脱落。防止桨叶脱落最好的办法就是整体浇铸。

 路上,贝喜鲁告诉刘云龙:“现在公司成立了船泊小组,已招聘了20多个造船师傅,其中6个师傅去了太仓。”

 刘云龙告诉贝喜鲁:“好。不过光有造船师傅还不行,还要招聘大量的读书人,再从机械所调一些人充实到船泊小组,今后成立船泊研究所。先复制4000料大船的图纸,制作船舶模型后,研究它的长宽比、型宽吃水比、长度吃水比、型深吃水比,研究它是怎么保持平衡的,又是怎么抗倾覆的。”

 贝喜鲁说道:“造船还有这么多学问?”

 刘云龙说道:“那当然,不然谁都能造出大船来了。你知道为啥我们这边造的海船是平底的,福建、广东那边造的海船是尖底的吗?”

 “这不清楚。”

 “我们这边的沿海,暗沙多,船底是平的话,船搁浅后不易损坏。浙江、福建、广东沿海暗礁多,用平底船的话,遇上暗礁整艘船就毁了,如是尖底船,遇到暗礁还能及时避开,即使避不开,损坏的只是部分船底,整艘船还不至于毁掉。”

 “原来是这样呀。照你这么说,造船还真有不少学问。”

 “太仓那边有4个大船坞基本废了,我让李舟洋把它们买下来后,我们自己建造船厂。”

 “徽州不是有了造船厂了吗,怎么还要建造船厂?”

 “金川水库的船厂造的船只能用于水库内,用于水库外的话,你把船抬出来?当初建这个船厂是培养造船师傅的,现在这个船厂已完成了它的历史使命。柳塘电站的船厂,主要建造铁船,苏州还有很多建造内河船舶的船坊,我就不在苏州城建船厂了,但用于海运的大船,还是要在上海、宁波、太仓造。”

 “今后我们不搞实业,改搞运输业了吗?”

 “造船、运输也是实业呀。葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国要是没有发达的造船业、运输业,他们哪会有这么多的殖民地?”

 “你说的都有理。”

 “我要说错了,你们也完全可以反对呀。”

 “我们没你那样懂得多,谁知道你哪个理论是错的?除非我也沉河底一次,看看能不能遇到仙娘。”

 “不说笑话了。太仓定制的船,今后要用蒸汽机,船舶小组先要熟悉图纸,对蒸汽机部位的结构要进行加固。然后在镁砂池那边建一个水池,把模型船放入水池中,模拟各种风浪来检验船舶的稳定性。”