第157章 船舶研究所

 第157章 船舶研究所

 刘云龙与贝喜鲁来到铁铺，了解蒸汽机、船桨的改进情况。

 自蒸汽机用来内河船运后，薄钰、顾明荣一直在改进蒸汽机，提高蒸汽机的动力输出功率，将来用于海运，还根据刘云龙的要求，在研制用于陆上运输的蒸汽机机车。

 薄钰、顾明荣正在研制的机车，一次可拖10节货车，每节货车可运货1吨。

 在后世，第一台蒸汽机机车是1814年由英国人特里维西克制造的。当时的机车重4.5吨，时速8公里，可牵引10吨货物，挂5节车，还能乘70名旅客。

 原来用于内河运输的船桨，桨叶是用螺栓与桨柄连接的，即使螺栓松脱，掉了一个桨叶，还能及时靠岸更换桨叶。可用于海上运输的话，要真掉了一片桨叶的话，因螺旋桨很笨重，是没法及时更换桨叶的，因此船桨一方面要防海水腐蚀，还要防止桨叶脱落。防止桨叶脱落最好的办法就是整体浇铸。

 路上，贝喜鲁告诉刘云龙：“现在公司成立了船泊小组，已招聘了20多个造船师傅，其中6个师傅去了太仓。”

 刘云龙告诉贝喜鲁：“好。不过光有造船师傅还不行，还要招聘大量的读书人，再从机械所调一些人充实到船泊小组，今后成立船泊研究所。先复制4000料大船的图纸，制作船舶模型后，研究它的长宽比、型宽吃水比、长度吃水比、型深吃水比，研究它是怎么保持平衡的，又是怎么抗倾覆的。”

 贝喜鲁说道：“造船还有这么多学问？”

 刘云龙说道：“那当然，不然谁都能造出大船来了。你知道为啥我们这边造的海船是平底的，福建、广东那边造的海船是尖底的吗？”

 “这不清楚。”

 “我们这边的沿海，暗沙多，船底是平的话，船搁浅后不易损坏。浙江、福建、广东沿海暗礁多，用平底船的话，遇上暗礁整艘船就毁了，如是尖底船，遇到暗礁还能及时避开，即使避不开，损坏的只是部分船底，整艘船还不至于毁掉。”

 “原来是这样呀。照你这么说，造船还真有不少学问。”

 “太仓那边有4个大船坞基本废了，我让李舟洋把它们买下来后，我们自己建造船厂。”

 “徽州不是有了造船厂了吗，怎么还要建造船厂？”

 “金川水库的船厂造的船只能用于水库内，用于水库外的话，你把船抬出来？当初建这个船厂是培养造船师傅的，现在这个船厂已完成了它的历史使命。柳塘电站的船厂，主要建造铁船，苏州还有很多建造内河船舶的船坊，我就不在苏州城建船厂了，但用于海运的大船，还是要在上海、宁波、太仓造。”

 “今后我们不搞实业，改搞运输业了吗？”

 “造船、运输也是实业呀。葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国要是没有发达的造船业、运输业，他们哪会有这么多的殖民地？”

 “你说的都有理。”

 “我要说错了，你们也完全可以反对呀。”

 “我们没你那样懂得多，谁知道你哪个理论是错的？除非我也沉河底一次，看看能不能遇到仙娘。”

 “不说笑话了。太仓定制的船，今后要用蒸汽机，船舶小组先要熟悉图纸，对蒸汽机部位的结构要进行加固。然后在镁砂池那边建一个水池，把模型船放入水池中，模拟各种风浪来检验船舶的稳定性。”