第479章(第2页)

 这里已无外人，黄河刚刚踏入室内，抬眼便是一张施工地图。

 看着图上密密麻麻的进度与需求标注，聂总语气中难免透露出几分疲惫：

 “哎，咱们可真是吃了没经验的亏。在开工之前可没有人告诉我，从无到有开辟出一条全新的铁路线，是一项难度如此之高的大工程。”

 “要不是总部那边支援了一批技术过硬的铁路工人，同志们很有可能连判断地质结构这一关都过不去。”

 “可即使是举全军区之力，前前后后共计召集了三万多民工和技术骨干，在四个多月的时间内也就勉强修出了几十公里。”

 听到这番话，黄河的眼中闪过一丝惊讶。

 集二铁路嘛，他在前世可是熟得很，大名鼎鼎的朱日和就是其中一个站点。

 作为连同着两个大势力的重要交通线，它的沿途人烟稀少、气候多变，甚至还跨越了高原、丘陵和盆地等诸多复杂地形。

 在如此恶劣的自然环境，且又缺乏大型工程机械辅助的情况下进行施工，军区能在四个月修出几十公里，已经是一件很逆天的事情。

 按照后世的数据来看，全盛时期的果脯修一条三百多公里的铁路，在不考虑贪污腐败等外部因素的前提下，也至少需要三年的时间。

 哪怕是十年后，兔子修集二线也花了两年。

 只能说啊，总部把任务交给聂总还真是选对人了，根据地奠基人的称号完全名副其实。

 许是觉得自己的态度有点消极，为了不让同僚过于担心，陆军重组专家重新打起精神继续补充道：

 “类似的困难我以前也遇到过，当年的晋察冀军区同样也是白手起家。”

 “为了尽可能地加快
 

修建铁路的速度，我特地让宣传部门的同志们加大了宣传力度，为的就是吸纳一部分当地牧民加入施工队。”