第218章

 它的几个重要参数处于p-40和一式隼之间，甚至相比p-40在盘旋和爬升率上更有优势，用来对战九七式战斗机肯定是足够了。

 决策给的生产线和图纸，对二科和军工局来说简直就是雪中送炭。

 小到起落架大到发动机的生产能力，让边区两个部门有了深入航空领域的资格。

 俗话说得好，五年陆军、十年空军、百年海军。

 边区现在的起步点，比原本已经高太多了。要知道在1941年，全世界可以独立生产战斗机的国家可不多。

 虽然所有战斗机和近距离支援机的解锁权限，足足需要半年的等待时间。

 但为此付出和等待的时间绝对是物超所值的，到时候黄河就可以用科研槽解锁这三种类型的八款飞机。

 一想到部队空军在未来会拥有多种飞机，黄河就兴奋得全身发抖。

 这些武器，可都是带英研发了数十年的积累，现在这个年代的皇家空军可没走弯路。

 丑国人整天想办法找更粗更大的发动机，三德子把飞机发动机厂的工人们个个都培养成了工艺大师。

 毛子就差在原木上直接装发动机了，五十小时免费换新了。

 本子整天研究给战斗机吃瘦肉精，恨不得把飞行员大腿卸掉一条来减重。

 相比之下，带英的技术更适合边区现在的路数。即使这些活塞螺旋桨战斗机，在未来的战争中必定会被淘汰。

 但宝贵的数据和资料能让祖国的研发人员少走很多弯路，更何况这系统又不是没有解锁喷气式战斗机的科研和决策。

 ...

 关掉系统后，黄河突然笑出了声。

 斗士、飓风和喷火，这三兄弟正是不列颠空战里的主角和配角。

 三个月以后的中条山空战，大概率是喷火和飓风负责拦截护航的战斗机，斗士和少量飓风负责攻击轰炸机。

 这不妥妥的不列颠空战亚洲版吗？

 再加上一条民国版的马奇诺防线，这华北战场越来越有欧洲西线的味道了。

 只不过这次守军不在是孤军作战，他们有了一股强大的援军和一股意外的支援。

 空中也在不是敌人的主场，数量更多质量更高的八路军空军，会给那些在华北地区肆意妄为的鬼子一击重击。

 提到接下里的战争，黄河立马想到了正在训练的李大团长。

 “老李啊，你可要争口气。首秀一定要打的漂亮点，跟空军一起亮个相！”

 黄河之所以让二科研究滑翔机，主要还是因为空军的运输机数量不够。

 c47空中火车一次性只能带28名伞兵，没有滑翔机连一个团都送不下去，更别提那些关键的支援型装备了。

 滑翔机这东西有很多优点，从经济角度来看，它的造价比运输机要低太多了。

 最为难得的是他们几乎不需要维护，也不需要燃料。即使发生了损坏，也很容易修理或者更换。

 就拿霍莎式滑翔机来说，这款是带英在二战期间所有滑翔机中生产量最大的一种。

 通常被用以运输伞兵和较重型的武器，既可以减少运输机不足的困难，又可以解决重型武器无法伞降的问题。

 虽然在一定程度上牺牲了速度，但霍莎式滑翔机跟c47一起使用时，将拖曳飞机的起重能力足足提高了60%。