第七百九十一章：价格战？(第2页)

 为了造车，我们立项开发了很多专属功能，也根据其他厂商的优秀功能进行了学习，耗费的研发资源、零部件的制造成本、安装成本还有以后的保质期内维护保养成本，以及电池、电控设备这些核心部件的成本。

 如果是放到合资品牌或者外资品牌，青英版五十万夏元的定价，应该都是符合市场的，甚至我个人认为，以我们当前司南智能辅助驾驶的能力，麒麟suv如果加装纯木质装饰和更高级的音响、更多名贵金属部件的话，完全能够做到七十万左右的价格区间。

 但我们大夏新科一直以来都不会将民用商品做到太过高企的成本和售价，哪怕是卖上万元的天玑40x1，也是因为该机型使用了太多前沿科技，制造成本巨大，在没赚钱的情况下，都必须要在万元以上才能勉强保住成本。”

 周瑜说的越多，各大汽车厂商高管层的眉头就越是紧皱。

 他们实在太了解这套话术了！

 将消费者的期待值拉得越高，后面的售价就越是容易击破消费者的心理防线。

 “难道新科汽车这辆麒麟suv只卖四十万？这么高的加速度，有质感的造型，还有这套智能辅助驾驶系统，说不准还真能够在四十万这个区间有不错的表现。”

 “天玑手机在最初发售的时候，普通用户一个月的工资才两三千，新科公司就敢卖3999，这辆车难道也是三十九万？”

 “到底是多少啊！说个准数！！！”

 或许是看到很多受邀嘉宾的眼神变化，周瑜这才没有继续吊住大家的胃口。

 “新科汽车公司从建厂到造车，接受到了很多帮助，同时，我们大夏联邦官方又为新能源汽车和高科技制造业提供了多种扶持项目，所以在综合考量之后，我们新科汽车第一款suv——麒麟的售价，请看大屏幕！”

 【110km纯电续航标准版：250000

 80km纯电续航青英版：180000】

 十八万就能够买到拥有自动泊车功能，以及堪称豪华安全功能包的新能源混动电车？！