第七百六十五章：反应(第2页)

 攀登新的的高峰，成就我们華卫通讯！”

 壬郑飞喊出的口号非常振奋人心，而且现在又有mate系列在行业有口皆碑。

 華卫公司在壬郑飞的领导下，各大部门都开始加班加点，对着技术难关苦干。

 超越大夏新科，就在眼前！

 只要趁着大夏新科沉迷造车，一举超过大夏新科，就能够扬眉吐气！

 除了華卫科技的高层之外，也有造车行业的业内人士认为，新科公司的高管团队基本都没有在新科汽车任职，但却几乎倾巢而出动用了新科公司许多工程师，为新科汽车新创团队提供技术，或将有利于新科汽车业务的顺利开展，但绝对会让新科汽车走上与大夏新科完全不同的道路。

 因为不论小型企业还是大型企业，管理层的构成就已经代表这家企业的未来发展路线。

 重视企业营销的，就会选择这方面能力较强的高层管理。重视企业产品技术和质量的，则会大范围的聘请技术管理人才。

 而新科汽车这家公司，除了负责人是周瑜，管理层当中有那么几位以前大夏新科的中高层，就再也没有大夏新科总公司的管理精英担任重要岗位。

 几乎全是工程师和技术人员，而其他行政、法务、商务的人员，就像是围绕着造车项目服务，并没有多么强大的能人。

 值得一提的是，在新科汽车公司内部，还有一种“同门情谊”，很多技术管理和工程师都毕业于西工大、哈工大、大夏联邦科技大等高校，低头不见抬头见的都是校友甚至是同一老师教出来的学生。

 随着媒体记者们开始深挖新科造车项目，他们惊讶的发现，新科汽车内部可以说是“山头林立”，不仅仅有设计和造车这些重要核心部门，还有涉及自动驾驶供应链、智能交通生态链以及新能源供应链等相关环节的部门。

 比如在自动驾驶供应链上，新科汽车选择与总公司一起合作开发涉及激光雷达和毫米波雷达两种自动驾驶硬件的项目。